僑見不一樣

基隆火車站附近的「基隆旅遊服務中心」，

為了推廣基隆的觀光，推出免費基隆一日巴士旅遊，

帶大家到一些很不錯的景點參觀，

包括：劉銘傳隧道、大武崙砲台、情人湖、外木山濱海廊帶、

仙洞巖佛手洞、金明昌鹿園、七堵車站、基隆廟口。

Carrie得知這項好康，就帶著媽媽、恩恩，

以及好友敦慧、煒盛，一起搭火車到基隆，

搭乘免費觀光巴士，來一趟基隆深度之旅！

我們的第一站是「劉銘傳隧道」，

它又名「獅球嶺隧道」，屬於國家三級古蹟，

是台灣唯一一個被評定為古蹟的隧道，

來看看它有什麼特別的吧！

從大馬路拐進來，就走進較為幽暗的小徑，

兩側長滿了茂密的植物，還有一層層的青苔。

清光緒11年台灣巡撫劉銘傳，對於建設台灣相當用心，

他推行洋務運動，並力倡設置鐵路。

在光緒13年間獲准創立「台灣鐵路商務總局」，致力於鐵路工程，

鐵路開工後，首築基隆經台北至新竹一段，

其中位於基隆獅球嶺的隧道工程最為艱鉅，

從光緒14年春動工至16年的夏天，前後耗時達30個月才鑿通。

這段「劉銘傳隧道」全長235公尺，

有個「南低北高」的特徵，

因當地土質複雜，北邊是堅硬岩石，南邊則是濕軟土質，

在建造的過程中相當艱辛，

主要的工匠多係徵調兵工，甚至聘用了多位英、德工程師做為顧問，終於成功開鑿出台灣第一條鐵路隧道。

想要進入隧道參觀，需先戴上白色的安全帽，以防落石擊中頭部。

大夥兒戴好之後，看來就像一群要進入坑道賣命開鑿隧道的兵工喔！

從北邊的入口進入隧道，

一開始真的是伸手不見五指，相當黑暗，而且地上潮濕。

一直走到南邊隧道口，還未出隧道前，

兩邊出現許多小水流、小瀑布，

這是因為雨水一多，而形成的獨特現象。

隧道內有很多說明告示牌，邊走可以邊了解相關知識。

以紅磚砌成的南邊隧道口頂端，

有劉銘傳所題的「曠宇天開」四個字，

左右又置對聯：

「十五年生面獨開羽轂贆輪，從此康莊通海嶼；

三百丈巖腰新闢天梯棧，居然人力勝神工」，

說明了當年以人力開鑿的壯舉。

到這座深具歷史意義的隧道一遊，

令人心中頓時充滿濃濃的懷舊氣息。